801244 Auto-Klimaanlage Ersatz für Toyota VIOS

Der Klimakompressor ist das Herzstück des Klimasystems des Fahrzeugs und spielt eine Rolle bei der Komprimierung und dem Transport von Kältemitteldampf.
Es gibt zwei Arten von Kompressoren: Festverlagerung und Variable Verlagerung.Luftkonditionierende Kompressoren lassen sich in Kompressoren mit fester Verlagerung und Kompressoren mit variabler Verlagerung unterteilen.Die Einführung von Kompressoren mit festem Hubraum für Automobile ist wie folgt: 1. Der Hubraum von Kompressoren mit festem Hubraum steigt proportional zur Steigerung der Drehzahl des Motors.und kann die Leistung nicht automatisch entsprechend dem Kühlbedarf ändern.2. Die Steuerung erfolgt im allgemeinen durch die Erfassung von Temperatursignalien aus dem Verdampfer.Wenn die Temperatur die eingestellte Temperatur erreicht, wird die elektromagnetische Kupplung des Kompressors freigesetzt und der Kompressor hört auf zu arbeiten; Wenn die Temperatur steigt, wird die elektromagnetische Kupplung eingeschaltet und der Kompressor beginnt zu arbeiten.Der Kompressor mit konstantem Hubraum wird auch durch den Druck der Klimaanlage gesteuert.Wenn der Druck in der Rohrleitung zu hoch ist, hört der Kompressor auf zu funktionieren.

1. zuerst bestätigen, ob die Kompressorstörung behoben wurde, und

2. ob der Kompressor aufgrund einer Beschädigung der elektromagnetischen Kupplung nicht funktioniert.

3- Ist der alte Kompressor verstopft oder brennt?

4- Durchführung einer umfassenden Inspektion des Kompressors.

5.Wenn festgestellt wird, dass der Fehler an der elektromagnetischen Kupplung aufgetreten ist und der Kompressorpumpenkörper nicht beschädigt ist, kann die elektromagnetische Kupplung ausgetauscht werden.

6.Bevor Sie die elektromagnetische Kupplung austauschen, prüfen Sie mit Hilfe eines Multimeters, ob die Maschine eingeschaltet ist.

7Bestätigen Sie, dass die elektromagnetische Kupplung die gleiche ist wie die alte Kompressor-elektromagnetische Kupplung.

Die elektromagnetische Kupplung der Klimatisierung wird durch den Klimaschalter, den Temperaturregler, den Klimaschutzverstärker, den Druckschalter usw. gesteuert.Es kann die Kraftübertragung zwischen dem Motor und dem Kompressor anschließen oder trennenJa, also ist es universell.
Die Lösung ist folgendermaßen: 1. Eine ungewöhnliche Anbindung, ein Ausrutschen oder eine Beschädigung der elektromagnetischen Kupplung kann zu ungewöhnlichem Lärm führen.Überprüfen Sie die Kupplungs-Solenoidventilspule und richten Sie die Kupplungsfreiheit gemäß den Vorschriften an. 2. Der Kompressor der Klimatisierung des Autos hat einen abnormalen Lärm. Ist Öl vorhanden, ist der Gurt abgenutzt und ist die Klimatisierung komprimiert?
Nur der Kompressor der Klimatisierung des Autos hat eine Kupplung zur Steuerung des An- und Stillstands des Kompressors.
Der Grund für das Ausrutschen der elektromagnetischen Kupplung des Klimakompressors ist, dass das Betriebsdrehmoment des Kompressors größer ist als das Drehmoment, das die Kupplung erzeugen kann. 2Die Kompressorventilplatte ist kaputt, die Lager sind beschädigt oder die Dichtungen sind beschädigt.
Die Hauptursachen für das Ausrutschen der elektromagnetischen Kupplung des Klimakompressors sind folgende:Sie können den Motor starten und die Klimaanlage zum Überprüfen einschalten.Die Arbeitsfläche der Riemen ist nicht stark abgenutzt und befindet sich auf der rechten Seite.
Die Größe der Lücke ist nicht eng mit der Aufprallkraft verbunden, aber die Saugkraft wird groß sein, und die Lücke wird die magnetische Lücke erhöhen, was die Saugkraft beeinflusst.